Poranenia očí a rúk predstavujú najbežnejšie typy poranení spôsobených použitím brúsneho kotúča. Tieto zranenia sú väčšinou zapríčinené zanedbaním dodržiavania správnych bezpečnostných postupov alebo nepozornosti počas prevádzky brúsky. Ak sa budete riadiť bezpečnostnými predpismi, pomocou bezpečnejších brúsnych kotúčov môžete takmer úplne vylúčiť nehody a zranenia. Musíte však dávať pozor na pár vecí.
montážne
Brúsny kotúč, správne namontovaný a používaný, je relatívne bezpečný. Počas prevádzky sa môže vonkajšia strana kolesa otáčať rýchlosťou nad 60 km / h. Nesprávna montáž môže spôsobiť, že koleso pri vysokých rýchlostiach vibruje a rozpadne sa. Ak je montáž príliš tesná alebo montážny otvor brúsneho kotúča je príliš malý alebo príliš veľký pre tŕň, môže sa koleso zlomiť pod tlakom a rýchlosťou. Kusy zlomeného kolesa sa môžu odhodiť; Sú zodpovedné za väčšinu zranení očí spojených s nehodami brúsky. Výrobcovia odporúčajú nosiť ochranné okuliare a ochranný štít na ochranu očí. Samotný štít na tvár nestačí na ochranu pred malými časticami, ktoré by sa mohli pod štítom odraziť.
Nesprávne koleso pre prácu
Brúsne kotúče sa dodávajú v rôznych silách a textúrach pre rôzne druhy úloh. Relatívne mäkké kolesá sa používajú na zabránenie horenia alebo zdeformovania drahých alebo vysokokvalitných ocelí. Tvrdšie kotúče sa používajú na brúsenie alebo naostrovanie vysokopevnej ocele, ako sú rezné nástroje a vrtáky. Rezacie brúsne kotúče sa používajú na rezanie oceľových čriev, oceľových dosiek, tyčí alebo plechov. Použitie nesprávneho kolesa môže spôsobiť, že sa koleso opotrebuje príliš rýchlo a stane sa nevyváženým alebo sa rozpadne. Kov, ktorý sa melie, sa môže poškodiť a vyhodiť kúsky kovu. Ak používate mokré koleso, nezabudnite ho následne odstrediť, aby ste zabránili rozbitiu kolesa chladivom.
Nesprávna rýchlosť pre koleso
Brúsne kotúče sú dimenzované pre špecifické rýchlosti. Maximálna pracovná rýchlosť pre každé koleso je vytlačená na štítku, ktorý sa dodáva s kolesom. Zistite, pri akej rýchlosti pracuje vaša brúska. Ak ide o brúsku s premenlivou rýchlosťou, vedzte, ako rýchlo sa každé nastavenie otáča volantom a neprekračujte rýchlosť odporúčanú výrobcom pre namontované koleso.
Bočný tlak
Príliš veľký bočný tlak, najmä na tenkých rovných kolesách. Väčšina kolies dokáže pri radiálnom tlaku vydržať veľa priameho tlaku, ale príliš vysoký bočný tlak alebo silný tlak môžu koleso prehriať a zlomiť. Nebezpečenstvo nárazu alebo búšenia na brúsnom kotúči.
Nepoužívanie bezpečnostnej kukly
Väčšina moderných brúsok prichádza s čírym plastovým bezpečnostným štítom, ktorý odkláňa kúsky smerom dole, keď sú odbrúsené. Štít nezastaví všetko, ale je to prvá obranná línia.
Technika zlého brúsenia
Zlá technika brúsenia môže spôsobiť odreniny alebo zranenia. Medzi príčiny patrí neschopnosť správne zadržať vašu prácu alebo ju nezaťažiť správnym odpočinkom; brúsenie na strane kolesa, ktoré nie je určené na tento účel; lisovanie príliš tvrdé; príliš rýchle nútenie brúsiť na studenom kolese; brúsenie príliš vysoko nad stredom kolesa; nepoužívanie podložiek kolies; alebo náhodným kontaktom s nestráženými pohyblivými časťami. Zlyhanie kolesa alebo nehody môžete spôsobiť aj pokusom o dosiahnutie spínačov alebo ovládacích prvkov, ktoré sú mimo dosahu pri brúsení alebo siahaní cez koleso, aby ste mohli vykonať úpravy alebo manipulovať s ovládacími prvkami počas otáčania brúsky.
