Kotva je jednou z dvoch hlavných súčastí elektrického stroja obvykle v motore alebo generátore. Druhou zložkou je poľný magnet, ktorý vytvára magnetické pole, na ktoré môže kotva pôsobiť. Obe úlohy armatúry majú vytvárať silu, buď lineárnu alebo rotačnú, a generovať elektromotorickú silu. Armatúra môže byť použitá v oboch smeroch ako prostriedok na tvorbu síl alebo ako generátor sily, ktorý produkuje prúd v reakcii na mechanickú silu. Armatúry sa široko používajú a existuje veľa spôsobov, ako zistiť, či sa zhoršili.
Strata určitej sily
Elektronika, ako sú počítače, bude mať často viac armatúr, aby v prípade zlyhania jedného zariadenia udržala prúdenie energie. Tento príznak sa dá ľahko zistiť, pretože stroj už nebude správne fungovať. Napríklad väčšina počítačových jednotiek obsahuje dve armatúry, ktoré dodávajú energiu spoločne. Ak zlyhá jedna armatúra, počítač sa nerozbehne, ale svetlá a ventilátory sa zapnú, pretože vo funkčnej armatúre je dostatok energie. Pri tejto metóde funguje veľa elektroniky a ak si všimnete určitý výkon, ale nie plný výkon, vaša armatúra je pravdepodobne poškodená.
Kefy na kontrolu zátky
Štartéry motorov v automobiloch sú príkladom armatúr. Ak máte problémy so štartovaním vozidla, môže to byť príznakom nesprávnej armatúry. Motor sa najskôr pokúsi otočiť, čo si vyžaduje dva až tri pokusy o naštartovanie. Nakoniec sa motor vôbec nenaštartuje. Ak skontrolujete kontrolné zátky a všimnete si, že kefy sú poškodené, najpravdepodobnejšou príčinou je zničenie armatúry. Môžete to potvrdiť sami inštaláciou nových kefiek a kontrolou, či sa nepoškodia.
priadka
Pestovateľ je elektrické zariadenie, ktoré môže skontrolovať skraty motorov. Pestovateľ vytvára magnetický tok, ktorý spôsobí, že skratovaná armatúra zavedie do snímača prúd. Ak máte zlú armatúru, vibrátor vibruje v súlade s aktuálne generovaným.
Amp Draw
Kontrola ťahu zosilňovača vášho štartéra je ďalšou jednoduchou metódou na testovanie zlej armatúry. Technické údaje sa môžu líšiť v závislosti od vozidla, takže je potrebné skontrolovať, či je v príručke vášho vozidla normálny rozsah odberu zosilňovača. Ak je ťah zosilňovača príliš vysoký, je to znak zlej armatúry.
