Keď vyfukuje alebo začne unikať tesnenie hlavy na vašom dvojpiestovom Briggs & Strattonovom motore, v komore piestu nebude dostatok tesnenia, aby kompresný zdvih fungoval a vystrelil piest späť. Tesnenie hlavy poskytuje tesnenie medzi blokom motora a hlavou valca. Výmena tesnenia hlavy vyžaduje špeciálny nástroj, ale stojí za to vymeniť ho sami, pretože poplatky za mechaniku malých náhradných tesnení hlavy motora sa môžu výrazne zvýšiť nad 50 dolárov.
Veci, ktoré budete potrebovať
- 5/16-palcová zásuvka a ráčna
- Tesnenie hlavy piestu Briggs & Stratton s dvoma piestami
- Momentový kľúč v palcoch
Vyhľadajte hlavu valcov priskrutkovanú k prednej časti bloku motora. Dvojitá hlava valca bude mať do nich zaskrutkované dve zapaľovacie sviečky.
Uzávery zapaľovacej sviečky stiahnite zo zapaľovacích sviečok.
Odskrutkujte všetky skrutky na hornej časti hlavy valca, ktoré ich držia v bloku motora. Na ich odstránenie použite 5/16 palcový konektor a račňu.
Vytiahnite hlavu valca. Odstráňte staré tesnenie hlavy z bloku motora. Zbytky tesnenia hlavy zoškrabte smerom od motora. Povrch nepoškrabujte ani inak nepoškrabujte. Nasaďte nové tesnenie hlavy na blok motora.
Hlavu valca nasaďte späť na blok motora. Prsty dotiahnite všetky skrutky späť do hlavy valca.
Nasaďte 5/16-palcový púzdro na momentový kľúč s palcovou librou. Utiahnite skrutku v rohu hlavy valca nadol, až kým merač momentového kľúča nebude mať hodnotu 180 palcov. Utiahnite skrutku opačného rohu na rovnaký krútiaci moment. Pohybujte sa okolo hlavy a pokračujte v utiahnutí skrutiek na opačnej strane, aby bola hlava valca rovnomerne utesnená proti bloku motora.
Uzávery zapaľovacej sviečky zatlačte späť na zapaľovacie sviečky.
