Väčšina dvojtaktných jedákov burín pracuje so zapaľovacím systémom kondenzátora. Tieto zapaľovacie systémy vytvárajú vysokonapäťové nabíjanie, ktoré putuje zo zapaľovacieho modulu k špičke zapaľovacej sviečky. Ak trávnik buriny neprodukuje iskru, musíte otestovať celý zapaľovací systém a lokalizovať zdroj problému.
Vymeňte zapaľovaciu sviečku
Zapaľovacie systémy v dvojtaktných Weed Eaters nesú smrteľnú nálož, takže pri ich práci vždy dodržiavajte potrebné bezpečnostné opatrenia. Noste kožené pracovné rukavice, položte zastrihávač na zem a pri odstraňovaní problémov vždy odpojte zvodový vodič HT od špičky zapaľovacej sviečky. Odskrutkujte zapaľovaciu sviečku z valca a vymeňte ju za novú, ak je špička čierna, ohnutá alebo zlomená. Pri ďalšom testovaní zapaľovacieho systému odložte novú zástrčku nabok.
Použite testovaciu zástrčku
Skúšobná sviečka umožňuje operátorovi otestovať, či iskra putuje zo zapaľovacieho modulu do zapaľovacej sviečky. Zapojte testovaciu zástrčku do kufra vodiča HT a zacvaknite testovaciu zátku do valca, ktorý udržuje obvod správne uzemnený. Pevne potiahnite lano štartéra a skontrolujte modrú iskru. Ak dôjde k iskreniu, bol problém so zapaľovacou sviečkou. Ak nedôjde k iskreniu, problém leží ďalej v zapaľovacom systéme.
Poškodenie drôtu
Skontrolujte batožinový priestor na konci zvodového vodiča HT a ubezpečte sa, že v mieste pripojenia medzi zástrčkou a vodičom nie sú upchaté nečistoty. Tiež sa uistite, že kovová špička vnútri topánky nie je ohnutá alebo poškodená a topánka je bezpečne pripevnená k vodiču HT. Skontrolujte poškodenie, koróziu a uvoľnené spoje po celej dĺžke zvodového vodiča HT. Skontrolujte skrat a zvodový drôt, ktorý vedie z modulu k spínaču zapaľovania. Vymeňte všetky poškodené alebo rozstrapkané drôty a opakujte test iskry.
Výmena zapaľovacieho modulu
V zapaľovacom module je umiestnená elektrická cievka. Táto cievka vytvára a odpáli vysokonapäťové nabitie. Ak sa všetky káble a zapaľovacia sviečka odskúšajú skúškou, vymeňte celý zapaľovací modul. Nikdy sa nepokúšajte oddeliť alebo otvoriť zapaľovací modul, aby ste vybrali cievku, pretože môže stále niesť náboj dlho po jeho odpojení. Skontrolujte tiež stav magnetov zotrvačníka a vymeňte zotrvačník, ak magnety vykazujú tmavomodré alebo čierne sfarbenie.
