Kým strunové vyžínače používajú malý dvojtaktný motor, ktorý je známy svojimi vibráciami a hlasným hlukom, jednotka by nemala nadmerne vibrovať v iných oblastiach, ako sú hriadeľ alebo prevodovka, ktoré sú navrhnuté so zníženým vibračným systémom. Nadmerné vibrácie môžu spôsobiť uvoľnenie častí alebo častí, ktoré sa chystajú ísť.
Uvoľnené skrutky
Hriadeľ na vyžínači Stihl sa k hlave motora pripája spravidla štyrmi skrutkami. Vibrácie na motore sa môžu postupne uvoľňovať, dokonca aj pevne zaskrutkované skrutky. Z tohto dôvodu spoločnosť Stihl odporúča po každom použití skontrolovať uvoľnené skrutky a iné časti, aby ste ich mohli včas zistiť a dotiahnúť. Skontrolujte všetky skrutky spájajúce hriadeľ s hnacou hlavou, ovládaciu páku plynu k hriadeľu a hriadeľ s prevodovkou.
Problémy s prevodovkou
Prevodovka spája žaciu hlavu s hnacím hriadeľom. Akýkoľvek hluk, ktorý sa môže objaviť z hriadeľa, môže skutočne pochádzať z prevodovky. Ak sa v prevodovke zachytia nečistoty, burina alebo iný materiál, môže to spôsobiť, že hnací hriadeľ bude tvrdšie pracovať, čím sa odhalí problém v hnacom hriadeli alebo ďalej motor. Na izolovanie problému odstráňte žaciu hlavu a skontrolujte poškodenie prevodovky a hnacieho hriadeľa.
Problémy s hnacím hriadeľom
Hnací hriadeľ sa otáča vo vnútri dutej ochrannej trubice. Rovnako ako iné časti motora, aj hnací hriadeľ potrebuje mazanie, aby sa točil plynulo. Ak sa vo vnútri trubice točí drsne alebo zle, môže to spôsobiť, že hriadeľ a ďalšie oblasti budú počas prevádzky vibrovať. Hnací hriadeľ opatrne vytiahnite z trubice a skontrolujte, či nie je zafarbený do modra. Vymeňte hnací hriadeľ, ak je modrý.
Spojka a zotrvačník
Aj keď nie všetky vyžínače Stihl používajú spojku, všetci používajú zotrvačník, ktorý pomáha napájať systém zapaľovania a chladiť motor. Poškodený zotrvačník spôsobí viac vibrácií celého motora. Ak zastrihovacia hlava zasiahne niečo tvrdé ako skala pri plnej rýchlosti, zotrvačník sa môže zohnúť. Toto sa často označuje ako strihaný kľúč. Tento kľúč spája zotrvačník s kľukovým hriadeľom; ak je ohnutý, zotrvačník sa zle točí. Ak vaša jednotka používa spojku, skontrolujte, či na spojkových doskách, čeľustiach a pružinách nie sú známky zoslabenia alebo iného poškodenia.
